康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输出精度的燃料心理压力最高不超300PSI（21kg/cm2）2.整个的喷油器都互用一根一泵油管3.也许有些人空气质量进行气油系统化就说会使打着机“失速”4.PT助力泵不要求正时优化5.有80%左右两边的柴油主要用于蒸发喷油器后回家后水箱，喷油器实现有效的蒸发6.喷射出阻力标准高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这般保护比较好的吸雾7.油管接头接触处小量漏油对一整块康明斯启因素伤害耗油率无引响8.油情况受真空泵和油嘴的控制9.启心理电率会保持良好动态平衡，不可能有电率损耗费10.汽车发驱动力的停放是弄断燃料的纯净水11.代用性好，一样的的的基础泵和喷油器作这些修改就能够 配用于其他材质的起行为在大时间范围内的电机功率和转速比的变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田汽油泵输出电压的液压达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从高压油泵中专门生成提供的油管3.当冷空气开始气油系统性时起驱动力没多久“失速”4.进行高压真空泵可以正时修整5.只能是特少量的回油，喷油器不可最好的闭式冷却塔6.压喷射压差的范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压液压管连入处漏油将使此缸关闭程序事业，所以使汽车发主观因素耗油率越来越低8.剩余油量受助力泵把控好9.需用经常调正，以维持最好的性10.打着机车停是真空泵出于不操作的地址11.不一电功率和时速领域的起主观因素须要单个设计方案属于助力泵。 

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