柴油密度机进泄压阀口门的进入和取消日子段，还有进入的连续日子段，用曲轴相对应于上、下止点的想法来指出，可称配气质联用位或气门正时。凸显各缸进泄压阀口相位密切关系的环图可称配气质联用位图，图甲已知。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了以确保配气相色谱仪位的准确无误性，常常在曲轴和凸轮轴轴传动装置学校两者设备有一个特俗的标注。在转配过程中 中，标注需要可以依照有关系阐明的规范要求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气过程中 连续的时刻或进气连续角为180°+α十β曲轴拐弯。

一般来说动态数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀口门在泄压阀口往返收尾在这完后，即在泄压阀口往返上止点在这完后封，谓之泄压阀口门晚关。从上止跳转泄压阀口门封曲轴转出去的偏角称做泄压阀口迟后角，记作δ。大部分泄压阀口操作过程一直周期或泄压阀口一直角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

一样统计数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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